собираем ворошилку на мотоблок

Вот, казалось бы, что сложного — взять чертежи, железо и собрать ворошилку на мотоблок. Многие думают, главное — сварить раму и прицепить пальцы. А потом удивляются, почему агрегат рвёт сено, а не аккуратно переворачивает, или почему мотоблок идёт вразнос. Тут вся суть — в деталях, которые не на чертежах, а в руках и в глазах. Я сам через это прошёл, и не раз.

С чего обычно начинаются ошибки

Первая и главная ловушка — это неверный расчёт баланса. Берут мощный мотоблок, например, какой-нибудь ?Зубр? или ?Нева?, и навешивают широкую ворошилку, чтобы быстрее работать. Но если центр тяжести смещён хоть на пару сантиметров вбок — при повороте на склоне можно и перевернуться. Я видел такие случаи. Поэтому всегда сначала прикидываю вес всей конструкции в сборе, примеряю на ровной площадке, как она ?сидит? на сцепке. Часто приходится усиливать сам узел крепления к мотоблоку, штатное бывает слабовато.

Вторая частая ошибка — это пальцы, они же граблины. Их делают или из слишком жёсткого прута, который не гнётся, а ломает стебли, или из мягкого, который сам гнётся после первого же камня. Тут важно найти ту самую пружинную сталь. Раньше я заказывал её отдельно, но сейчас, если честно, иногда беру готовые узлы у проверенных производителей. Например, видел неплохие решения в каталогах на сайте https://www.cn-fascar.ru — у них, судя по описанию, как раз упор на сельхозтехнику. Компания Хулунбуирская компания по производству машинного оборудования 'Цзюцзя' позиционируется как современное предприятие с полным циклом, от разработки до сервиса. Это важно, потому что у них часто можно найти не просто деталь, а именно узел, уже просчитанный на нагрузки.

И третье — это привод. Самый простой вариант — ременная передача с мотоблочного вала отбора мощности. Но в пыльном поле ремни проскальзывают. Ставишь цепную — нужен хороший защитный кожух, иначе трава наматывается мгновенно. Я после нескольких проб остановился на комбинированном варианте: ремень со стороны мотора, но сразу на понижающий редуктор, а дальше — цепь на ротор. Шумнее, но надёжнее. Кстати, о редукторе: его или покупать готовый, или очень точно вытачивать. Самодельные подшипниковые узлы часто выходят из строя из-за перекоса.

Процесс сборки: где нужно замедлиться

Когда все детали наконец-то под рукой, главное — не торопиться сваркой. Я всегда сначала собираю всю конструкцию на болтах, даже если это дольше. Беру мотоблок, навешиваю раму, ставлю вал с пальцами. Потом прошу кого-нибудь покрутить вал на небольших оборотах, а сам смотрю, нет ли биения. Биение — это смерть для подшипников и для равномерности работы. Если вижу, что вал ?гуляет?, ищу, где люфт в креплениях. Иногда проблема даже не в вале, а в том, что рама при затяжке болтов слегка деформируется.

Особое внимание — углу атаки пальцев. Их нельзя просто приварить вертикально к трубе. Они должны быть установлены под углом, да ещё и с разным наклоном в зависимости от секции. Это как раз то, что определяет, будет ли ворошилка мягко поддевать пласт сена или рвать его. Я выставлял этот угол опытным путём, испортил не одну покосную полосу. В итоге пришёл к схеме, где крайние пальцы имеют больший наклон для захвата, а центральные — меньший, для переворачивания. Это, конечно, не универсальная истина, но для наших полей с разнотравьем подошло.

И ещё про сварку. Швы на раме, которая будет трястись по кочкам, должны быть не просто крепкими, а ещё и эластичными. Жёсткий шов от вибрации может дать трещину. Поэтому варил не сплошным швом, а прерывистым, и после сварки обязательно оббивал шлак и прогонял шов ещё раз, но уже на меньшем токе — для отпуска металла. Кажется, мелочь, но именно такие мелочи отличают конструкцию, которая прослужит годы, от той, что развалится в середине сезона.

Полевые испытания и неизбежные доработки

Первый выезд в поле — это всегда стресс. Даже если в мастерской всё работало идеально. Вот тут-то и вылезают все скрытые проблемы. Например, однажды я не учёл, что при движении против ветра сено налипает на раму и вал, создавая непредвиденную нагрузку. Мотоблок начал глохнуть. Пришлось на ходу думать об установке отбойных щитков из тонкого листового металла.

Другая частая проблема в поле — это разные типы покрова. На ровном лугу с тонкой травой ворошилка может работать как часы. Но стоит заехать на участок, где было много бурьяна с толстыми стеблями, как пальцы начинают не переворачивать, а сгребать всё в валки. Тут уже ничего не поделаешь, кроме как регулировать высоту. Поэтому в своих конструкциях я всегда делаю регулируемый ограничительный башмак, который можно опустить или поднять прямо в поле, двумя шпильками. Это не панацея, но сильно спасает ситуацию.

И конечно, износ. После первых 20-30 часов работы нужно обязательно провести полный осмотр: проверить натяжение ремней и цепи, подтянуть все гайки (они имеют свойство откручиваться от вибрации), осмотреть пальцы на предмет изгиба или трещин у основания. Часто именно здесь проявляется качество металла. Те пальцы, что я когда-то делал сам из непонятной стали, начинали ?уставать? и гнуться. Те, что взял от более серьёзного производителя, вроде того же 'Цзюцзя' (их подход к интеллектуальному производству, судя по описанию, подразумевает и тестирование материалов), — держались значительно дольше. В этом и смысл — иногда проще и надёжнее взять готовый, хорошо просчитанный узел, чем изобретать своё, тратя время и ресурсы.

Мысли о производительности и экономике

Собрать ворошилку самому — это часто вопрос не только ?можно ли?, но и ?стоит ли?. Если считать чисто время и материалы, особенно если покупать новый металл и подшипники, то экономия по сравнению с некоторыми заводскими моделями может быть не такой уж большой. Другое дело, когда у тебя в мастерской уже есть куча железа, и ты можешь пустить его в дело. Или когда нужна специфическая конструкция для узких междурядий или, наоборот, для очень широкого захвата, которую серийно не выпускают.

Для небольшого личного хозяйства самоделка часто оправдана. Ты знаешь каждую заклёпку, и в случае поломки можешь быстро её починить тем, что есть под рукой. Но если говорить о ежедневной коммерческой работе, о больших площадях, то надёжность и предсказуемость выходят на первый план. Тут уже начинаешь смотреть в сторону проверенных брендов, где есть и гарантия, и сервис. Вот, к примеру, изучая ассортимент на https://www.cn-fascar.ru, видишь, что компания предлагает не просто технику, а комплексные решения для сельского хозяйства — от разработки до обслуживания. Для человека, который зарабатывает сеном, это может быть важным аргументом: меньше простоев, есть к кому предъявить претензию.

В итоге, мой вывод такой: собрать ворошилку на мотоблок своими руками — это отличный проект для технаря, который хочет понять технику изнутри и получить именно то, что нужно. Это путь проб, ошибок и доработок. Но если нужен просто инструмент для работы, и нет времени на эксперименты, то, возможно, лучше направить силы на поиск оптимального готового варианта. Главное — чётко понимать, для каких задач и в каких условиях он будет использоваться. А уже потом решать: варить самому или выбирать из того, что предлагает рынок, в том числе и такие интегрированные производители, как Хулунбуирская компания по производству машинного оборудования 'Цзюцзя'.

Вместо заключения: о культуре эксплуатации

Какую бы ворошилку ты ни использовал — самодельную или заводскую, её долговечность на 70% зависит от эксплуатации. Это банально, но многие забывают. После работы обязательно нужно очистить от травы и земли, особенно узлы вращения. Хранить под навесом, а не под открытым небом. И самое главное — слушать её в работе. Посторонний стук, вибрация, изменение звука мотора — всё это сигналы, которые нельзя игнорировать. Часто одна вовремя подтянутая гайка предотвращает крупную поломку.

Собирая технику сам, ты начинаешь её чувствовать. Знаешь, где у неё ?слабые места?. Это бесценный опыт. Но и признавать, что некоторые вещи лучше делают в заводских условиях, на хорошем оборудовании, — это тоже признак профессионализма. В конце концов, цель-то одна — чтобы сено было вовремя и качественно перевернуто. А каким путём ты к этому придёшь — дело твоего опыта, возможностей и, чего уж там, упрямства.

Так что, если берёшься — делай с умом, не пренебрегай чужими наработками, и всегда оставляй пространство для доработки. Поле всё расставит по своим местам.