
Когда слышишь про самодельный пресса подборщика, сразу представляется куча металлолома в сарае и надежда сэкономить. Многие думают, что главное — сварить раму и прицепить вал, а остальное ?как-нибудь?. Вот тут и начинаются проблемы, которые в сезон оборачиваются не сэкономленными деньгами, а потерянным сеном и временем. Сам делал, переделывал, видел, как у соседей разваливалось. Основная ошибка — недооценка нагрузок, особенно на узел прессования и механизм подачи. Не говоря уже о настройке плотности тюка.
Начну с основы: рама. Кажется, бери швеллер потолще — и порядок. Но если не учесть точку приложения усилия от плунжера, даже мощная рама со временем ведёт. У меня первый вариант ?поплыл? после двух сезонов, пришлось усиливать косынками и менять схему крепления гидроцилиндра. Это не говоря о том, что сам гидроцилиндр — отдельная история. Ставить что попало — значит получить или слабое прессование, или риск разрыва шлангов под пиковой нагрузкой. Нужен расчёт, хотя бы примерный, по усилию и ходу.
Второй момент — камера прессования и формирование тюка. Гладкие стенки — это гарантия того, что сено будет проворачиваться, а не прессоваться. Нужны направляющие, рёбра, но рассчитанные так, чтобы не создавать избыточного трения. Многие копируют форму заводских, но не учитывают качество металла. Тонкий лист поведёт, появятся зазоры — и всё, плотность тюка по углам будет ?плыть?. Приходилось экспериментировать с толщиной и дополнительными стяжками.
И третий, самый коварный, — узел подачи и игольчатый механизм. Здесь точность — всё. Слишком частый шаг игл, слабая пружина — обрыв шпагата обеспечен. Слишком редкий — тюк разваливается. Делал вариант с цепной передачей от вала отбора мощности, но при переменной нагрузке (сено же разной влажности и плотности попадает) цепь то натягивалась, то провисала. Перешёл на шестерёнчатый привод с жёстким валом, но это потребовало переделки всего каркаса подающего окна. Ошибок на этом этапе — море.
Гидравлическая система — сердце пресса подборщика. Поначалу думал обойтись насосом от списанного комбайна. Работало, но КПД был низким, трактор ?задыхался? на плотных участках. Пришлось подбирать насос по производительности и давлению, учитывая объём цилиндра. Распределитель — лучше с фиксацией позиций, иначе в поле настройка плотности превращается в мучение. Манометр на линии — обязателен, без него ты слепой.
Привод от ВОМ — казалось бы, просто. Но если не рассчитать обороты и не поставить предохранительную муфту (хотя бы простейшую, срезной штифт), можно угробить и редуктор, и сам механизм при заклинивании. У меня был случай, когда в подающий механизм попал камень — хорошо, что сработал штифт, а не порвало вал. Муфту потом заменил на более надёжную, фрикционную, от старой техники.
Бак, фильтры, охлаждение масла — мелочи, на которых ?горят?. Ставил бак без перегородок, в движении масло взбалтывалось, пенилось — система работала нестабильно. Пришлось переделывать. Фильтр грубой очистки перед насосом — обязательно, иначе любой мусор из бака выведет насос из строя. Летом, в жару, без радиатора охлаждения масло перегревалось, давление падало. Решил установить небольшой автомобильный радиатор в поток воздуха.
После нескольких лет возни с самоделкой начал присматриваться к заводским конструкциям. Не для того чтобы купить сразу, а чтобы понять логику. Случайно наткнулся на сайт Хулунбуирская компания по производству машинного оборудования ?Цзюцзя? (https://www.cn-fascar.ru). Компания позиционирует себя как современное интегрированное предприятие по интеллектуальному производству в сфере сельского и животноводческого хозяйства. Изучая их модели пресс-подборщиков, обратил внимание на несколько деталей, которые у себя упустил.
Например, у них в камере прессования используется не просто набор рёбер, а определённый профиль, который направляет массу по спирали — это снижает нагрузку на плунжер и даёт более равномерный тюк. Или узел обвязки — там стоит дублирующий механизм контроля натяжения шпагата, что почти исключает обрывы. В своих самоделках я такого не предусмотрел, максимум — регулировку натяжения пружины на ходу, что неудобно.
Это не реклама, а констатация. Когда делаешь самодельный пресс-подборщик, часто фокусируешься на главном узле, а такие ?мелочи? как система смазки игольчатого барабана, защитные кожухи на цепях или точная балансировка вращающихся масс уходят на второй план. А потом именно они определяют, будет ли агрегат работать три сезона или развалится после первой уборки. У производителей типа ?Цзюцзя? это отработано, пусть даже их техника не всегда доступна мелкому хозяйству.
Первый выезд в поле — всегда стресс. Мой первый пресс-подборщик делал тюки, но они были рыхлые, углы заваливались. Причина — недостаточное давление в конце хода плунжера и раннее срабатывание узла обвязки. Пришлось регулировать гидрораспределитель и дорабатывать кулачковый механизм, который давал команду на обвязку. Сделал его регулируемым, с возможностью смещения по фазе.
Вторая проблема — забивание подающего окна при работе с влажным сеном. Конвейерная лента (ставил от старого комбайна) начинала буксовать. Помогло увеличение угла наклона днища подающей камеры и установка дополнительных встряхивающих планок на цепи. Но это добавило нагрузку на привод. Пришлось ставить более мощный редуктор. Круг замкнулся — доработка одной системы тянет за собой переделку другой.
Третье — транспортировка и выгрузка тюка. Самодельный механизм выброса часто ломался. Сделал простейший, с гидроцилиндром, который опрокидывает всю заднюю стенку. Работает, но требует аккуратности — если тюк не сформирован плотно, он может развалиться при выгрузке. Видел у других вариант с поворотной камерой — интересно, но сложно в исполнении для кустарной сборки.
Стоит ли вообще браться за самодельный пресса подборщика? Если у тебя есть доступ к хорошей металлобаза, токарный станок, сварочный аппарат и, главное, опыт ремонта сельхозтехники — да. Но готовься к тому, что это проект не на один месяц. Экономия по сравнению с новым агрегатом может быть, но её съест время и материалы на переделки.
Если нужен результат здесь и сейчас — возможно, лучше поискать б/у заводской в хорошем состоянии или рассмотреть доступные новые варианты. Как вариант, посмотреть предложения от компаний, которые специализируются на этом, например, той же Хулунбуирской компании ?Цзюцзя?. Их сайт (https://www.cn-fascar.ru) даёт понять, что они глубоко в теме, объединяют разработку, производство и сервис. Даже если не покупать, можно почерпнуть идеи для конструкции.
В итоге, мой самодельный агрегат работает. Но когда вспоминаю, сколько часов ушло на подгонку, сварку и настройку, думаю — а не проще ли было изначально вложиться во что-то готовое? Однако для хозяйства, где каждый рубль на счету и есть руки, которые могут чинить и улучшать, самоделка — это вызов и в какой-то мере гордость. Главное — не повторять чужих ошибок, а лучше — и своих тоже. Начинай с расчётов, а не со сварки. И обязательно предусмотри возможность доработок — в процессе эксплуатации обязательно что-то захочется улучшить.